
В двух словах: снег — не особая проблема авиации. В зависимости от категории аэропорта и допуска воздушного судна и его капитана, можно производить взлёт и посадку даже в самый сильный снегопад. Из-за несовпадения категорий (недостатка минимума аэропорта или КВС) или из-за уж очень сильного снегопада аэропорт может быть закрыт или на прием или на вылет или вообще. Пассажиры из-за этого очень сильно нервничают.

Взлётно-посадочные полосы расчищает специальная техника. Принцип её работы полностью соответствует тем средствам борьбы со снегом, которые мы используем в повседневной жизни. Разница, и то не большая, в масштабах.

Снег можно сгребать — для этого используют машины со отвалом. Это полные аналоги машин, которые «бороздят просторы» нашего города. Конечно аэропортовые машины работают быстрее и обладают дополнительным набором некоторых опций. Например, на фотографии видны дополнительные боковые отвалы, которыми можно регулировать, в какую сторону будет сваливаться снег (в городе отвалы настроены сваливать их направо по ходу движения).

Снег можно «заглатывать» и «выкидывать» в сторону. По этому принципу работают моторизированные снегочистки, которые часто используют на даче или около офисных зданий. Мотор от газонокосилки, бензомасляная смесь и вперёд! По мере движения, снег засасывается в машину, которая «выстреливает» его на обочину. В аэропорту тоже есть подобная машина, только размером чуть больше. У неё есть ещё малый брат — на следующей фотографии, которая сделана со стороны сопла, из которого вылетает снег.

Машина с широким соплом, которая изображена на второй фотографии, работает напором воздуха, который раскалывает и отрывает от бетона лёд небольшой толщины, а на следующей фотографии изображена машина, совмещающая в себе несколько функций.

На сегодня это всё, что я хотел вам показать про снегоуборочную технику в Домодедово. Часть этих фотографий моих рассказов появится на фотовыставке в семейном центре «Самолёт».
Желаю вам удачи.
2010-04-03 12:36 pm (UTC)
2010-09-23 09:38 pm (UTC)